Не какого второго ряда !!!!! Наткнулся на машину , развернулся и пошел домой или жди пока тот уедет.
Скучно живете Товарищи !!!! Так может сразу яду ))))

Рома, меня всегда умиляет твой максимализм. Вроде ты не вьюноша давно, а до сих пор мировозрение у тебя какое-то чёрно-белое...

AndreyM,
Насчет фур не спорю, не ездил... я имел ввиду грузовики, типа Зила и всякие бусики для курьеров. На них я ездил и там огромные зеркала, еще и выпуклые как у дверного глазка. Конечно же фуре это не хватает, особенно с прицепом.

Оно у меня такое цветное (особенно после того концерта ))) шутка)

Автомобиль может быть любого цвета, при условии, что этот цвет чёрный (с) Генри Форд. Ну или белый Так?





Типа таких?
Шучу. Я тебя понял.


И не только фуре. Обычному грузовику с прицепом. Автобусу и троллейбусу среднего и большого класса.

а есть в ПДД или где описания (юридеческое или какое ) "дорожного полотна" ?

есть много дорог "земленых" и так далее преднозначеных для транспорта ... и не каждый проедет там.

ну есть определение , какие виды покрытия должны быть и как ограничиваютсья границы полотна, по каким признакам ... или нет ?


просто есть много примеров непонятных для меня , когда-то на шоссе после яловен, провалилось левая полоса шоссе , и ехать было нельзя , но разметка была , просто заставили блоками бетоными!
Тогда какок отличие бетоного блока от авто ? или ямы когда провалился асфльт на 2 метра вниз.

или когда открытыый люк и канализация ...

то есть край дорожного полотна как определятся ? бордюром ? белой линей ? концом асфальта ? а если все засыпано песком и мусором ?


сложный вопрос и не понятно ничего лично мне

http://play.md/2030310

Это уже выходит за юрисдикцию ПДД. Это строительный термин, он определяется, например, в СНиП 02.05.02 "Автомобильные дороги":


Опять же смотри в СНиПе - там даны распределения видов и качества покрытия в зависимости от интенсивности и расчётной скорости планируемого движения

Разметка

Опять-таки в этом случае имеет место объезд препятствия на проезжей части

И тут тоже

Край дорожного полотна тебя, в общем то, интересовать не должен. Тебя, как водителя транспортного средства, интересует край проезжей части - именно от него отдаляться более метра тебе не велят ПДД. Он определяется (в порядке уменьшения приоритета): сплошной линией разметки, бордюром, сменой покрытия на более худшее (опять-таки в порядке убывания приоритета: асфальт, бетон, булыжник, гравий, мелуза, утрамбованный грунт, неутрамбованный грунт/песок)

На основании здравого смысла
Например, проезжая часть не может резко сузиться без оповещения об этом с помощью разметки или знака "сужение дороги". Хотя, если если у тебя шины такие, что наличествующий на проезжей части песок осложняет управление и препятствует безопасной езде - воспринимай его как препятствие на проезжей части и смело объезжай по чистому асфальту, но держась как можно ближе к засыпанной части проезжей части (сорри за тавтологию)

Спасибо . в основном все ясно ...

но все как то странно для меня ,
читал пдд
и как бы многое бы изменил в нем для ясности

а термин край проезжей части ) такое растяжимое ))

Клуб "Влодиван"))))))

африканские гопники не знали про чудо-фонарик, который умеет снимать видео, азигунгарунге-унгази-гунга

интересная ситуация получается, ещё недавно обсуждали как неправильно, некрасиво, некультурно, не по-правилам ездить по тратуарам, скверам, паркам...так с чьей-то лёгкой подачи полгорода раскрасили жёлтой краской, и не где-нибудь, а именно там, где неправильно и не по-правилам

Так наша примария всё делает без мозгов

Коллеги, товарищи, соратники, хочу ещё раз обратить ваше внимание на безопасность на дороге. Контролируйте ситуацию вокруг вас, не совершайте манёвры и перестроения не убедившись в безопасности, не перемещайтесь в слепой зоне у автомобилей. Одевайтесь ярко, в темное время суток пользуйтесь освещением. Носите шлем.

За последние 10 дней в результате автомобильного наезда погибли 3 велосипедиста

14 июня трагически погибает Владислав Корнеев (Samat) - один из лидеров-организаторов Катушкина и веломарафонов Московского велоклуба КАРАВАН.

24 июня погибла Виктория Федорченко - член сборной команды России по велоспорту-маунтинбайку.

и 25 июня погибает Алексей Пичугин (Стерх) - один из участников команды Merida Russia (Slopestyle).

Берегите себя и своих близких, будьте аккуратней и внимательней на дороге. Правила правилами, но дураков на дороге хватает, не забывайте это учитывать

Дык это-ж не у нас, хули ты людей пугаешь.

у вас не у вас какая разница? погибли люди, погибли под колёсами пьяных мудаков, люди которые знали как вести себя на дороге и нередко отвечали за безопасность других. А что делать простым людям которые даже пдд не знают?

и слово "хули" тут неуместно, или тебя пугают смерти только молдавских велосипедистов? Все мы в одинаковом положении и не важно в какой стране мы живём и катаем, на всех дорогах опасно

Да, а у нас велосипедистов не давят и аварии не случаются.

Они не в правильную сторону нарушали ПДД, большая часть там вылезают на скоростные магистрали, где их вообще быть недолжно...если уж нарушать, то загруженные и скоростные участки проезжать...уж лучше тогда по паркам и тротуарам, и менее опасно, и воздух чище

Но не по трое погибших за неделю же. Это ужас, я считаю.

Местами в москве негде проехать между двумя районами не воспользовавшись скоростной магистралью. Девушка переезжала железнодорожные пути окружённые забором, пройти и проехать в том районе по другому невозможно. Два других случая пьяные водители догнавшие велосипедистов сзади , решившие обогнать поток машин по широкой обочине

Moartea nu intreabă pe nimeni dacă doreste sa moara sau nu. Cu vreo 2 luni in urma pot sa spun ca a trecut moartea prin fata mea, mergeam atent pe bulevardul Moscovei , tocmai trecusem intersectia ceea mare de la pancom si hop vad cum de sus ... da..de sus cade firul electric din partea stanga de care se agata coarnele trolebusului (ma iertati pentru limbajul de diletant in chestiunile trolebusiale) a cazut fix in fata mea, am reusit sa fac manevra spre stanga ca nu cumva sa ma anine.. pe urma din cate am inteles anume pe firul asta stang tensiunea e mai mare decat in cel drept si daca cumva nimerea peste mine poate ca avea sa ma vedeti la stiri..nu-i de-ajuns ca tensiunea e inalta dar si firul e destul de greu...ne pazim cum putem desigur! Dar in principiu..cum ti-i dat asa e...

http://pokatushki-pmr.ru/board/afisha/v_ti...6_2014/4-1-0-47

ну пешеходы эти пути ведь как-то проходят? Ну а в остальном наши дороги делают для машин, а не для великов, каруц и прочих самокатов....так что это надо принять как должное и учитывать при проезде "овнистых" участков

CeleronD,
Пешеходы садятся на автобус который везёт их через это опасное место, других путей нет

Немного уточню. Контактная троллейбусная сеть находится под напряжением постоянного тока 600 вольт. При этом провод с напряжением положительной полярности располагается ближе к центру проезжей части, а отрицательной — ближе к тротуару. Правда, не могу сказать, чего опаснее касаться: "плюса", или "минуса" троллейбусного... Для обычной сети переменного ~220 V понятно: один из проводов это "ноль" = "земля", и за него "при желании" и схватиться можно в любой неизолированной обстановке, хоть босиком на мокрой земле. А вот другой, "фаза" - касание к нему допустимо лишь если человек надёжно изолирован от "земли", и от нулевого провода.

там, где погибла Виктория Федорченко даже ограждение имеется для пешиков, как на наших мостах типа измайловского или у цирка. Обычно я там и проезжаю, когда с чекан еду, ну а обратно в зависимости от загруженности моста, в час-пик по дороге там проезжать точно не буду...

надеюсь, так из наших никто не ездит?

Мне както какраз один електрик который работает на тролейбусном парке объяснил всё это единственное что запомнил.. что в левом проводе напряжения выше и опаснее ну..кагбы человеку нужно левитировать чтобы ток не ударил ) так получается или обычная обувь может спасти? Вот я тут точно не разбераюсь...вы хотите сказать что теоретически если бы я остался на веле и коснулся бы провода то не побило бы так сильно как я предпологал? А если бы упал с велика и мордой об асвальт и ещё в придачу провод высокого напряжения то было бы не весело? Одно я точно запомнил что после этого случая поблагодарил Господа что не сдох и что не ушыбся.

мы спорим лишь бы поспорить? это МКАД московская кольцевая автодорога, при въезде на неё висит знак "дорога для автомобилей" там совсем нет пешеходных зон, и там запрещено ездить на велосипедах. То что ты принимаешь за мостик - это эстакада развязки съезд с мкада на ярославское шоссе, машины в 2 ряда стоят чтоб съехать со мкада, ребятам нужно было проехать прямо, поэтому они просачивались через поток стоящий направо.

вот сама развязка http://maps.yandex.ru/-/CVrneGnB

Посмотрел видео - начал матерится.

насмотрелся народ премиум раша и гоняют как хотят

да нет, вообщем-то спорить незачем, ибо я там небыл и не знаю. Просто смотрю на спутниковые фотки, там много многоэтажек и частный сектор и очень сомнительно, чтоб небыло возможности перейти дорогу и не обязательно это делать по мкаду, есть же подземки, надземки

Обычная обувь ИНОГДА может спасти, если касаешься (рукой, например) провода под напряжением порядка 220 переменного, либо 600 v постоянного. Когда обувь сухая, желательно резиновая. Ну и не потная, и тем более не промокшая под дождём.
В сухую погоду на веле - покрышки надёжно защищают от такого тока, - продолжая ехать поражения током не будет.
Я почему поправлять начал? Вы написали: "в левом проводе сети напряжение больше, чем в правом..." Это не так. Напряжение - оно одно, ОБЩЕЕ для этой пары проводов. Разность потенциалов между ними.

http://www.youtube.com/watch?v=hD1d_8ht6Hw

Яица у мужиков тоже в метафизическом стальном коконе это точно... ну чтож..уважения от человека которога бил только ток из зажигалок.

Пусть полежит здесь, раз уж мы за Россию говорим тоже.

Principalu sa nu ai dreduri si legaturi cu lgbt

Это легко понять, рассмотрев другие тяговые сети постоянного тока, например, ж/д и трамвайные. Там только один провод - с положительным потенциалом, а роль отрицательного проводника играют рельсы. Но ведь всем известно, что наступать на рельсы безопасно Тоже самое и с отрицательным троллейбусным проводом. Можно объяснить и по другому: постоянный ток всегда течёт от большего (положительного) потенциала к меньшему (отрицательному) - если контакта с положительным потенциалом нет, то не будет и тока.

> Но ведь всем известно, что наступать на рельсы безопасно wink.gif Тоже самое и с отрицательным троллейбусным проводом.

Ты явно пропустил всю физику в школе. Рельсы - это земля, а "отрицательный" провод может иметь совсем другой потенциал, чем земной. Так что если взяться за ноль и коснуться земли, то может трахнуть так, что мало не покажется.

И называется он не отрицательный, а нулевой или нейтральный, и его потенциал НЕ равен земному. Потому в розетках и есть 3 провода - фаза, ноль и земля.

ssianky,
Это ты явно в школе физику пропустил. Понятия "фаза", "рабочий нуль" и "земля" ("защитный нуль", РЕ) существуют только в сетях переменного тока, а тут речь идёт о токе постоянном. Но ты, видимо, не знаешь разницу между ними...

Блин, нету никакой разницы постоянный он или переменный. Разница лишь в том, что ПОТЕНЦИАЛ в одном случае линейный, а в другом синусоидальный, но в обоих случаях ноль может иметь разный потенциал с землей. Твое сравнение с рельсами все равно не имеет никакого отношения к двухпроводному электрическому транспорту - в первом случае ноль гарантировано земля, во втором не гарантировано.

Похоже с электричеством как и с политикой,спецов дохера,а розетку поменять в доме некому.Давайте в этом разделе ещё"забаб"поговорим.А!И"отачках крутяцких".

Ты ошибаешься, но это тема не для этого форума - давай замнём для ясности

Тут ты тоже ошибаешься, но см. выше


Есть такая проблема? Могу помочь

+100500

День добрый. Только что от знакомого узнал о том, что на сайт дорожной полиции можно выслать фото или видео авто нарушившего ПДД (в основном там неправильная парковка). Спешу поделиться: http://www.pr.gov.md/eyewitness/

и что, они прям держась за фурашку побегут искать нарушителя и штрафовать всех и каждого?

я так понимаю у вас нет авто и с проблемами парковки в городе вы не знакомы?

Отнюдь, машина есть. Просто чередую ее с велосипедом и со всеми "проблемами" связанными с ее (машиной) обладанием сталкиваюсь в полной мере. Все предельно просто: нужно иметь совесть на ряду с правами и исполнять свои обязанности. А нарушив будь готов ответить. Вы знакомы с проблемами с парковкой в городе, как знакомы и ВСЕ! автолюбители. Но это же не мешает им выезжать на авто с намерением, не найдя парковки поставить авто как получится. Короче, много уже на эту тему сказано и еще больше будет и про непорядочных водителей и про честных полицейских и про правительство и киртоку. В общем, рад появлению возможности заявить на нарушителя онлайн )))

Так здесь же же не сайт дорожной полиции

Ну вы же отлично понимаете, что эта борьба будет направлена только на простых людей, все у кого есть деньги и связи эти штрафы никогда не платитили и платить не будут. Более того сами уплаченные штрафы пойдут не на новые дороги и светофоры, а на новые особняки.
Боюсь подумать о том как может извинится ваше мнение о правилах когда вам придется привезти престарелую бабушку в поликлинику и единственный способ толком ее высадить будет остановка во втором ряду на аварийки, потому что бабушка 4 квартала от правильной парковки не пройдет.
Не хочу превращать это в бесмысленный спор, но как по мне сначала надо сделать парковки дороги, а потом штрафы по фото начислять.
Все эти меры приведут к тому что очередной фотограф таких машин может получить в лоб.

Не утрируйте. Когда я беременную жену повезу в больницу тоже не буду заморачиваться на парковке. Но, когда мне прийдет штраф за это я не буду искать виноватых, просто заплачу и винить надо только себя.
На счет использования штрафов, дык есть пословица "чисто не там где убирают, а там где не мусорят". Цель теперь не пополнить бюджет а научить людей соблюдать ПДД.
Про "получить в лоб". Вполне возможно, особенно судя по видео СтопХам'а. Я бы так не смог.