Вот и наступил Новый 2011 Год!


Для нашей компании этот год юбилейный.

Мы представляем AUTHOR в Молдове уже 10 лет.


Очень хочется, чтобы это замечательное событие стало праздником не только для нас,

но и для наших надёжных друзей — наших клиентов.

Поэтому в этом году мы рады предложить вам юбилейную акцию

Празднуем День Рождения вместе!!!

Приди в свой День Рождения в Велоцентр AUTHOR,

предъяви подтверждающий документ и получи

дополнительную скидку 10% на весь ассортимент товаров.

Спасибо, что вы с нами!

Всем
Акция еще действует??)) Может у кого день рождение завтра, послезавтра и он хочет на велики глазом глянуть?)))

кстати, а скидка Дня Рождения случаем не приплюсовывается к дисконтной карточке?)

Важен сам факт оплаты безналичным платежом. Поэтому зайди вначале в банк и положи свою наличность на карточку

значит придется докупать ремкомплект, набор шестигранников, насос, камеру, подстаканник, баклажку, свет, рюкзак и т.д.


шлем должен иметь наклейку E... либо CPSC это сертификат безопасности. Это главное и обязательное условие.
Остальное индивидуально: зависит от формы головы, финансовых возможностей, понтов и т.д.

что это?



Вот, тут все написано. http://www.velo.md/index.php?mod=article&id=2

А вообще, брать исключительно новый шлем. Либо с рук, но в идеальном состоянии. Нужно чтоб шлем не болтался, чтоб не давил нигде. А потом уже смотреть на то, как смотрится.
П.С. Если вы разочаровались в том как шлем выглядит на голове, просто оденьте очки, что закроет вам пол лица. Это все исправит, так будет намного красивее (личный опыт)

Флягодержатель и фляга соответственно

Скажите пожалуйста, что лучше Author Trophy или Compact? если планируется ездить и по бездорожью и по асфальту? Хотелось бы узнать будет ли у компакта накат легче чем у трофи?

У Трофи стальная рама. Забудьте о нем вообще ))) Но Трофи относится к бюджетным МТБ, Компакт - гидриб. У них разное назначение. Лучше купить МТБ, а на асфальт ставить слики.

Дорогая редакция..)юююу меня Outset на данный момент...но в скором времени хочу приобрести нового коня...не хочу переходить сразу на серьёзный апарат, буду расти постепенно...прошу мудрый совет..)

из чего выбираешь? а то для кого то и анфем не серьезный аппарат

люди помогите пожалуйста если у кого есть информация о фирме "VECTOR" зело нужно!!!!!!

....тоже верно....думаю в районе 400 евро...

http://lurkmore.ru/%D0%92%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80


2 варианта либо новый с магазина, либо б/у но в комплектации получше чем новый, а дальше только полет фантазии. купи вел с хорошей рамой, чтобы было куда делать апгрейды дальше, если это интересно. чем не устраивает оутсет то?

спасибо за ссылку очень интересно,но я имел ввиду велосипед vektor touring.

Подскажите магазины в Кишинёве кроме GIANT и AUTHOR где можно купить качественные велосипеды

Качественные в Кишиневе продаются ТОЛЬКО а GIANT и AUTHOR

evgvg,
в кишиневе других нет, но есть не очень далеко всего в 180-200 километрах от кишинева, в одессе
там много магазинов, есть из чего выбрать, много велосипедов на любой вкус, цвет и кошелек.

Ещё есть авторынок !

Я там себе приобрёл свой велосипед !

Да.... иди со знающим человеком... думаю чё-нить начального уровня возьмёте !!!!

А, например, в motovelo.md есть смысл брать?

По моему мнению нет. Лучше взять б/у, но нормальный

Eugene, огромное спасибо за ссылку на этот замечательный сайт. Обожаю, когда всё чётко и выверено до миллиметра. Если тема ещё не устарела, хочу спросить, что означает следующее:
- XC
- All Mountain Fit
- Gravity Fit

Моё предположение, что это соответственно: X-Country (если так, то что это такое); горный велосипед, так сказать, общего назначения; а Gravity Fit - ума не приложу, что это такое.
Моё личное направление - это дальние многодневные поездки по всем типам дорог и полному бездорожью. Какая классификация из этих трёх ближе всего к такому направлению?
Заранее, большое спасибо.

Тасанка Уитке,
первая

А как расшифровывается XC?

Тасанка Уитке,
Кросс-кантри

Благодарствую.

Уважаемые форумчане, в связи с неистребимым желанием влиться в ваши ряды, прошу помощи в выборе первого велосипеда. Выбираю из этих трех:

AUTHOR DEXTER 2011 ....
GIANT REVEL 0 ....
SCOTT ASPECT 40 ....

Ездить планируется каждый день на работу, и по выходным на более длинные расстояния.

в принципе они одинаковы, бери какой больше нравится

Декстер или Рейвл, Аспект 40 по оборудке чуть скромнее, + на нём отсутствуют крепления для багажника, а это оч нехорошо.. Вообще ИМХО Декстер для начала и туризма оч хорош, рама не испорчена всевозможными технологиями облегчения и идеально подходит для туризма. И наконец на Дектере гидравлические тормоза имеющие ряд преимуществ перед механикой.
Удачи!

я бы взял giant revel!
там хоть и механика но авидовская что по отзывам и по работе очень хороши!
плюс к тому что это джиаинт и гаратнтия тебе на раму будет гораздо больше чем у автора 1 год.
и по моему мнению джиант более симпотичный и геометрия рамы получше

кирюша, А что значит геометрия получше???

на сколько я знаю геометрия рам у джиаинта лучше чем у автора

я бы взял джаинт за тормоза цену и вес!!))

кирюша, чем она лучше?
Demon, вес одинаковый, разница в цене 125 л, в плохую погоду гидра всё равно рулит..

NEFER,
автор весит 14.5!!!чем гидра лучше мех дисковых тормозов в плохую погоду!??)))))

у ревела с 8-скоростной трансмисией, цепь и звезды будут меньше изнашиваться..а мех тормоза легче настраивать...это все плюсы если планируются обычные поездки: до работы-домой и покатушки по выходным

зачем человеку 9 скоростей и гидра)

+1 за Ревел

Demon, ты перепутал со Скотом, Декстер весит 14.0 кг для 19" ростовки, а вот Аспект весит 14,55...

По поводу гидры, не настраивал её за более двух лет ни разу кроме замены колодок, и то настройка заключалась в сильном раздвижении колодок и последующем нагнетании давления в бачки..
При этом гидролиния не забивается внутри грязью, не трётся об тросы и не требует чистки, смазки, замены как на механике..
ИМХО.

NEFER,
ну это у вас а там на дексторе тектро)

тектро вполне нормальные тормоза за свои деньги, сам на таких ездил, куда лучше любой дисковой механики, да, настраивал их, один раз при покупке в магазине. Пересмотрел свое мнение, я тоже за декстер, особенно когда узнал что у него уже 27 скоростей, раньше было 24, ну и гидра в отличии от остальных.

павел, у Риты Тектро, с 2009 не настраивались и не менялись колодки))) но она лёгкая и бешенно не тормозит))

Xandr, а по поводу ценны - с этим не согласен.. Тектро уже года три не изменяют свои модели и цены на них не падают, шимано тех же годов уже подешевели в три раза при том, что были дороже тектро..

ну а зачем 27 скоростей для прогулок? прям уж так "вай, 27 скоростей, забей на все и бери". цепи быстрее изнашиваются, да и вся трансмиссия дороже..вот у моего друга 8 ск кассета. Только после 7500 км у него иногда на одной из звезд стала стрелять цепь...цепь с кассетой никогда не чистил да и я замечал, иногда ставил её в неправильное положение (3х3, 2х8, 1х5 и т.д.)
а на счет тормозов, слышал, что лучше иметь хорошую механику, чем дешевую гидру. Ну раз так хвалят тектро тогда не спорю..

NEFER, а у тебя какие тормоза!?))из всех трех велов я бы выбрал тот что на ВВ5!!!Как ты выразился имхо-мое мнение основанно на опыте использования,надеюсь твое тоже!!!у этих тормозов кроме того что они легко настраиваются,имеют регулировки и классно работают ,большая фора перед гидрой-их цена!мое мнение по прежнему такое-лучше взять классную механику,чем дешевую гидравлику! если три вела стоят примерно одинаково,ВЫБИРАЕМ тот что легче и уже с хорошими тормозами!)))

павел, с чего ты взял что цепь быстрее изнашивается при 27 скоростях!?))))

Xandr, уж точно не лучше любой механики!
переубеждать меня не надо!))))

ну она делается тоньше, в зависимости от кол-ва скоростей.. более гибкой и не такой мощной

павел, железный аргумент!))))перехожу на 8ик!))

кстати друг взял revel 0 и там не ВВ5 а механика tektro. Зато вилка не как на сайте suntour a на самом деле rock shox dart. И оборудка там не shimano а срам sx4 и резина не small eight block а что то дубовое. Но я всё равно за GIANT REVEL 0, там вилка лучше и рама легче и жестче чем на dextere

При такой логике зачем дисковые тормоза? Всегда ездила на вибрейках и ни разу в канаву не улетела

ну так а я о чем

Ви рулят по всем пунктам особенно если с хорошими колодками +( вес ,цена, модуляция ,настройка , ремонто пригодность в полевых условиях, и тд ).Мы в прошлое воскресение в долинке катались ,так вот Ваня на ви был, у него единственного тормоза не скрипели , да и работали очень сносно .

darveter07, при этом, Ваня мечтает о "плохих", скрипящих дисковых тормозах...
Не говори глупостей)))

Лучше пусть ободную гидру себе поставит . Я вот закончу цикло собирать так там вообще кантики ) .

А я и не говорил что не мечтает , я сказал(Ваня на ви был, у него единственного тормоза не скрипели , да и работали очень сносно .) Не с казал же что он ими хвалился и отговаривал всех на ви перейти . И я не соврал когда сказал про их работу .Он сам ответил на вопрос варвара что работают они нормально , или не так?

Диски скрипят из-за влаги, пока не просохнут, но работают нормально!
Бывает, и ободные скрипят)