Еду с вами, вот тока поспать сегодня уже не получится, разве что в поезде.

Я уже приехал!

Хух добрался)
Запишите в статистику еще 1 прокол у tutun ctc на рельсах =)

Alexpanfilov,
если бы этот прокол был бы до поезда, то мы бы щас ехали долго и счасливо по пути в Кишинев.
п.с. тоже добрались, уставшие как ...
данные компа, ровно 60 км (от ЖД ....... до ботаники) макс: 84км/ч (на шинах РосШинТорг) которые вследствие взорвались.
В обшем, не ожидал столько народу, что не может не радовать, море позитива, много класных спусков, и не меньше нудных подьемов, много колодцев по пути обратно, и один из планов на 2012 г исполнен.
Огромная благодарность ОРГАНИЗАТОРАМ

Знакомый машинист сегодня рассказывал,что было человек 30 в поезде ))).Говорит, такое чувство будто идешь по веломагазину,а не по вагону

организация никакая,сам организатор пьяный в стельку явился и пришлось загружать в поезд где немног выспался,погода никакая,на месте дорог небыло одни направлении на что вся колонна рассыпалась кто куда,меня никто не ждал на подьемах.никто не клеел мои проколы,и даж не помогал,короче день в топку...........надеюсь все поняли что это просто лирика

на самом деле очень все понравилось,даже отсутсвие асфальта не расстроило а наоборот,рельеф достаточно интересен да и все картинки маслом,не говоря о чистом воздухе,спасибо организатору за то что собрал всех да и всем участникам,фотки кусь позже выложу

Всем спасибо Мы дома. Добрались всетаки)))

Дома, всем огромное спасибо, вернулась домой с ощущением что отсутствовала неделю а не день, поезд, много участников, встреча с Французским вело туристом, длинные подъёмы, такие же спуски, море позитива, Мэгура - тот рассла******ющий ветер со всех сторон на вершине, красивые пейзажи, жара, еше 10 мин - давайте быстрее, поезд вот вот придёт, поезд, сон, сны - дома!

ХВОСТ, Да, да

Подъемы все были шикарные, только последний асфальтовый нудный)

Добрался домой ни жив, ни мёртв. Полчаса отмокал в ванной - вроде жив. Эту поездку не забуду, так как это моё первое серьёзное велоиспытание. Думаю, могу собой гордиться Всем спасибо за приятный выходной.

Большое спасибо всем за совместное времяпровождение - было весьма весело и занимательно. Отдельное спасибо оргонизаторам, Димины покатушки всегда радуют. Очень приятно был поражон красивыми видами, открыл для себя новые достопримечательности. Только, вот, чего-то спать хочется, к чему бы это?

Всем спасибо, классно прокатились. Запомнился почему-то последий штурм поезда, было весело. Снимаю шляпу перед девушками, все держались молодцом.

молодцы !

Не буду повторяться насчет организации, которая была на высоте (384м)

Запомнился момент в конце покатушки, когда осталось минут 10 до прибытия поезда. Сколько нужно проехать еще не знал, а тут 2км подъема градиентом от 7 до 13.4%. Больше волновался о тех, кто обычно такие горки поднимают пешком. Все время крутилась мысль в голове, - а если не успеет кто либо? А вдруг опять у кого то прокол?
На последнем подъеме (асфальтовый), заметил что Димка зацепился рукой за кузов грузовика, который на 10-11км/ч поднимался в гору. Я был метров 50 позади. Думал догнать и взять пример, но тут же увидел что другой велосипедист (не запомнил кто), который был перед грузовиком перехватил мою мысль, но ухватившись за него (нижняя труба под кузовом слишком низкая и не удобная для таких маневров) не справился рулем и свалился на асфальт. Мдаа, лучше докарабкаюсь своим ходом, сказал себе...

Кстати, тех, которые относятся легкомысленно и ссуются в такие покатухи с убитой резиной, без запаски или не настроенным велом, просто нужно прибить к первому дорожному знаку. Купите хотя бы пару дешевых запасных камер на ЦР (с проверкой), а с убитой покрой даже не думайте куда либо ехать.
На посиделках (как у магазинов) проверьте колеса на прокол за 15-20минут до отправления, а то как то в последний момент узнаем, что у кого то прокол и приходится ждать еще минут 15 (а то не больше).

Девочки измучились, но молодчины. Общая набранная высота на раст. около 55км составила свыше 1100м.

фоты
графики
или от garmin

Дополнительное инфо о Мовиле Мэгура (посвященный сайт)

Да оказалось очень не удобно держаться, зато доехал потом сам с 1 передышкой =)

Зачетная покатушка)) Не думал что соберется столько народа, готовых пожертвовать свои сном в выходный день =) До сих пор шатает, как буд-то едем в этом набитом велосипедами поезде) Из 60км расстояния порядка 4 км асфальта - да это КРУТО) Спуски зачетные, порой даже стрем пробирал. Все помню ту дикую радость когда доехали до открытого магазина, и затем устроили привал. Дорога обратно оказалась легче, за исключением того асфальтного подъема) Радует что все попали на поезд) Кстати, кто-то считал общее колличество проколов?? Кажется эта покатушка тянет на рекорд)

Вообщем ВСЕМ спасибо за покатушку, в первую очередь ОРГАНИЗАТОРАМ) Побольше бы таких "не классических" поездок =)

P.S. Ане медаль за настойчивость =)
P.P.S После этой покатушки, все так называемые "оффроуды" Кишинева - сидят в сторонке и нервно курят)

Поездка исключительнно ради фото,пейзажи дико красивые,дороги сатанические,может только для моих колес,но когда слышал от обладателей 1-2 подвесов жалобы вроде (за******а эта тряска и камни) нуууу ребят.....

Девочки молодцы

Ssirioga c приятелем молодцы,завидую вашему стремлению и выдержке,так держать,Молодчины

Спасибо за похвалу! Стараемся

Foto:
https://picasaweb.google.com/11591668799697...feat=directlink

Спасибо, чудесные фотки)

Спасибо )

Таня, спасиб.

Спасибо,Отличные фотографии

О да. Спасибо Таких травматичных покатушек у меня ещё не было

Запомнилось всё- красивейшие места, спуски, подъёмы, дождь, солнце, дорога, люди, акустический шар в котором слышно было даже собственное дыхание, сама гора, шикарные виды!

Спасибо за большуюкомпаниюю!!Под впечаталениями от красот и рельефа и коллектива!Забыли про шарик.Как воспоминания,и кто что знает про эвакуированных.

Tatiana_c,
спасибо за фото!


Rumba,
с ребятами все нормально , их вчера машина забрала из Магурешт.

Tatiana_c, спасибо за фотографии))

Завидую по доброму))

А че это за шар\купол\нло???

учитывая факт что сразу после свадьбы пошла на покатуху, я справилась
Всем спасибо! все понравилось!!! не только девчонки. но и ребята молодцы !!!!
для меня обратная дорога была тяжелее. на полях было очень жарко, через каждые 3 минуты хотела воды, но не глоток, а мноооогоооо глотков ))) от чего тяжесть в желудке ) и серпантин в конце ужос ) тяжелее чем подьем к щару )))
фото завтра.

и кстати, никто не находил футляра от фотоапаратa, зеленый с цветами? заранее благодарю

бывшая обсерватория вроде как или метеостанция.

Rois,
окей пасиб, а история его не известна? Заинтересовал объект

Tatiana_c, яркие фоты, просмотрел с удовольствием

Удалил, ждите видио.

пару моих фоток

https://plus.google.com/u/0/photos/11700604...512903119254225

Вить, открой доступ.

исправил.уже сплю

#85 Женя, не удаляй! Шар офигительный

Думал сдохну т смеха, я просто падцтулом

kashak1977,
Спасиб за фото.


Ну этот материал попадет в общее видио, кто хочет этот кусок целиком, можете скачать.
перед url адресом ставите ss пример ssyoutube.com или вот линк.

Rock,
чёто вспомнился tnikolai с собакой на велосипеде

п.с.: Коля прости, не со зла.

вот нашел схожую с нашей "достопримичательность"

Hudojnik, Здорово, спасибо. И все-же непонятно что-бы это могло быть. Мать говорила что это когда-то была старая обсерватория, кто-то говорит старая метеостанция, а теперь уже и военный объект

я ездила... пешком по Корнештским кодрам) и с французким туристом успела познакомиться на Ж.Д. классный чувак !



Вальтер космонавт ! )))

Ребята вы просто молодцы !!! Просмотрела ваши фотки с поездки, потрисающие моменты, пейзажи, природа, дорога...нет слов-одни эмоции ! Фискульт привет от попудчиков!!! Кстати от Вальтера тоже привет !

еще фото
https://picasaweb.google.com/10977894143456.../Magura14072012

Мулцумеск всем за весёлую компанию, фотографам за отснятый материал и терпение!

Девчёнки молодцы, в очередной раз удивили своим упорством!

Și noi îți mulțumim

Tatiana_c, pozele tale de fiecare data sunt mai frumoase - bravo!

Спасибо за поездку участникам и отдельно организатору, было весело и занимательно!

пару фоток:
https://plus.google.com/u/0/photos/11688950...862420706581041

Доброго дня всем любителям чтива и участникам состоявшейся поездки! Решил изложить свой взгляд на событие в этом отчёте. Вид сверху оказался захватывающим. Но сюрпризы и новые впечатления начались ещё задолго до покорения Мэгуры, на высоте сорока метров над уровнем моря и в ста километрах от цели. Как это было.

Встреча намечалась на раннее утро, поэтому вставать пришлось в два часа ночи. Спать долго в эту ночь не получилось, так как многолетняя привычка ложиться поздно не позволяла уснуть вечером. Пришлось тихо и очень быстро собираться, чтобы не разбудить семью и вовремя быть на перроне. Когда выезжал в полной темени из подъезда, ощущал будто делаю что то не вовремя, поэтому, тихо передвигаясь в темноте, включил фонарь только на шоссе, миновав дворы.

У "ворот города" заметил велосипедный маячок и фару на противоположной полосе. "Наш": - пронеслось голове. И что вы думаете – на вопрос: "Мэгура?" - получаю утвердительный ответ. Это ADY – он же Андрей. Едем вместе, болтаем и у Jumbo догоняем Дениса i love pivas. Опять никаких совпадений - он тоже с нами. Ровно три утра, а у вокзала уже стоит команда человек из восьми на велосипедах. Здороваемся, подхожу к незнакомому парню скромного вида с взъерошенной шевелюрой и носом Жана Рено, а наши говорят: “Он француз”. Однако. По-русски, по-молдавски не говорит, владеет родным и английским. Выясняется, что парня зовут Жак и он едет на велосипеде из Франции, направляясь в Одессу. На вопрос, что он делает на ЖД вокзале, отвечает, что пережидает темноту, чтобы утром тронуться в Тирасполь. Конечной точкой поездки Жак запланировал Крым, а после возвращается домой поездом. Сказал, что очень удивлён и не ожидал увидеть в это время так много ребят на хороших велосипедах (первое впечатление). Я мельком посмотрел на рюкзаки парня – оказались фирмы Ortlieb. Ещё раз убедился, что у Кости хороший вкус. Он рекомендовал именно такие на дальняки. Опытный турист плохого не посоветует. Пока болтаем с Жаком, подъезжает Дима RuTTeX. Видимо он хотел произвести на нас впечатление, поэтому на ходу встал с велосипеда, не отстёгиваясь из контактов Финт сработал, Дима замечен, асфальт не пострадал, счёт падений открыт.

Открывая тему, описывая особенности маршрута, полагаясь на предыдущий опыт, думал, что ранним утром в субботу к крутым холмам соберём до двадцати человек - не больше. Но новые ребята упорно продолжали сверкать своими фарами, подъезжая на вокзал. Подъехал Коля Rumba. Мы с ним нервно переглянулись, как бы спрашивая, куда мы всех поместим. Делать нечего. Дожидаемся расчётного времени, прощаемся с Жаком и медленно двигаемся всей группой к перрону. Поезд задерживается – можно посчитаться. Нас тридцать один человек! И что вы думаете – все поместились в вагон с кусочком. Это реально разместить тридцать человек с велосипедами в пустой вагон дизельного поезда. И можно ещё на баяне играть

Тронулись, наслаждаясь утренней свежестью через открытые окна вагонов. Есть что то успокаивающее в ритмичном стуке колёс и плавном движении поезда. Через два с половиной часа мы в Корнештах. Ребята выгрузились очень оперативно – на всё про всё остановка поезда не больше двух минут. Станция показалась слегка тесноватой. Строимся и начинаем свой путь к вершине. Про то, что всей пёстрой толпой мы приятно шокировали окружающих людей, начиная от места встречи, я в будущем повторяться не буду. Это происходило на всём пути нашего следования.

Несколько раз перед поездкой сверялся с прогнозом погоды. Ничто не предвещало беды. Начиная с пятницы обещали ясные жаркие дни. Но в субботу утром небо вопреки прогнозу затянуто дождевыми облаками серо-пунцовых оттенков. Дождь может радикально изменить все планы. Костя ведёт нас по маршруту, ненадолго свернув к здешней достопримечательности Тешкуренскому Шару. Для полноты ощущений его нужно хотя бы раз увидеть. Белый полый шар высотой в пятиэтажный дом, расположенный на вершине холма и сделанный из стеклопластика сотовой структуры. Уже позже, погуглив, выяснил, что данный объект был не единственным и подобные шары до сих пор существуют на территории СНГ (Россия - Дубна, Крым - плато Ай-Петри, другие регионы, корабельные шары), установленные в 60-х годах в рамках засекреченной военной аэрокосмической программы. Шар использовался как кожух для радиолокационной станции (РЛС), которая предназначалась для обнаружения самолетов, воздушных и космических целей, а также для контроля и слежения за механизмами ядерных устройств. Внешний и внутренний вид можно будет оценить в видео позже. Ещё одной особенностью конструкции шара являются его акустические свойства. Звуки, издаваемые внутри усилившись, многократно отражаются от стен и потом постепенно затихают. Внутри ты слышишь множественное эхо своих шагов, шорохов, любых звуков, а если рассмеяться, то голос напоминает коварного персонажа из зловещих ужастиков

Трогаемся в путь по направлению к Богений Ной минуя Пояну и Мирчешты. Спуск от Мирчешт к Богений Ной был просто сумасшедшим! Женя Hudojnik сказал, что на своих бюджетных (позже взорвавшихся) российских покрышках он развил скорость 84 км/ч. В принципе его кроссовый велосипед на жёсткой вилке и раньше показывал неплохие результаты, но однозначно до 70 на этом спуске реально было разогнаться. Мой компьютер показал 65 км/ч. Страшно было спускаться быстрее, так как порой попадались неслабые выбоины.

В Богений Ной Костя показал нам бункеры времён войны. Но радость впечатлений по-прежнему омрачали тучи, которые все сильнее грозили дождём. Неподалёку от бункера находился ещё не открытый с утра постсоветский магазинчик с надписями разных веков "Магазин" и "Moldcell". Рядом с магазином случился первый прокол, у кого не помню, помню лишь, что Дима WarWar-26 помогал бортировать покрышку, уже стоя под дождём. Рядом с магазинчиком находилась импровизированная крытая терасса-будочка площадью около двадцати квадратных метров, усеянная изнутри по периметру пустыми идентичными бутылками из под пива. Помимо бутылок в будочке находились и скамейки, на которые большая часть наших и расположилась, припарковав рядом велосипеды. Начавшийся дождь с лёгкостью собрал нас в тесную компанию под крышей будочки, но это обстоятельство, кажется, уже не омрачало настроя – в тесноте ребята даже развеселились. А Аня Smailea по-хозяйски так, вальяжно расположилась на удобном стульчике в центре будочки, как бы одобряя временное место остановки

Дождь закончился быстрее, чем я успел съесть банан. Пора трогаться в путь. Навигатор показывает одну дорогу на нужное село Мэгуреле, а дорожный указатель и Костя на другую. Минута раздумий – указатель и Костя побеждают. В эту поездку Костя ещё не раз будет выбирать правильную дорогу к цели, за что ему отдельное спасибо! По дороге к Мэгуреле следует недетский затяжной подъёмчик по грунтовке, на вершине которого можно немного передохнуть и насладиться новыми шикарными видами. Все ребята гадают – где же вершина Мэгуры, не она ли там виднеется вдали. Через облачное небо на востоке пробивается одинокий солнечный лучик словно указатель – она там. Но не тут то было. Нашу шишку ещё не видно на горизонте.

Когда передвигаешься через холмы, в конце каждого подъёма ждёт вознаграждение – такой же спуск. Мы на спуске к селу Мэгуреле. Это очередная сумасшедшая грунтовка с виражами. На одном дыхании она пролетает под колёсами. У села Мэгуреле в низине ждём остальных. Корнел спрашивает – нет ли у меня перекиси? На спуске Аня Smailea упала с велосипеда. У кого-то также оказывается перекись. У Ани обширно расцарапано правое бедро, коленки и локти. Она не подпускает никого к себе и мужественно наливает перекись на раны. Чувствуется закалка школы самообороны. Продолжаем движение.

Заплутав по навигатору, приходится возвращаться и, благодаря этому же навигатору, выйти на незаметную дорожку, которая оказалась крутым подъёмом и одновременно единственной кратчайшей дорогой к Мэгуре. На подъёме каждый метр мучений вознаграждался ещё более обзорным и шикарным видом на долину. Вот мы на вершине этого холма и завороженные смотрим вокруг – отсюда виден тот самый тешкуренский шар в начале пути. Мысленно не верится, что мы столько проехали. Тучи разогнало после дождя и видимость до самого горизонта отличная. Шар находится в 15 километрах от нас.

Делаем небольшую остановку в тени деревьев после крутого подъёма, дожидаясь догоняющих ребят. У Григория судорога в обеих ногах. Виталик даёт ему таблэтку с магнием, кальцием и витаминами. Мы с Костей находим нужную дорогу через лесок и предлагаем всем трогаться дальше. Часть группы трогается, но часть остаётся. Как в последствии выяснилось, kanyct непоправимо повредил петух. Это становится традицией. Как говорится, боевое крещение петухом. К следующей поездке в набор необходимого нужно будет включать и эту деталь Мастеровитые и бывалые ребята уже не задумываясь пытаются соорудить синглспид из велосипеда. Но реальность такова, что kanyct уже не может продолжить поездку с нами. У Жеки Hudojnik-а там же взрывается российская покрышка вместе с камерой, хотя на ней пройдёно всего 500 км. Не знаю что там наколдовал Жека и какие заклинания читал, но его велосипед удаётся поставить на колёса. Григорий оценивает свои силы и решает, что на сегодня пройдёно итак немало, к тому же парню с повреждённым байком нужно составить компанию. Григорий звонит своему родственнику и просит подъехать на машине и подобрать их у села Мэгуреле. Дорога к селу – сплошной спуск, так что это будет несложно. Мы прощаемся с ребятами и продолжаем свой путь. Коля Rumba жалеет о том, что Григорий не видел всей дальнейшей красоты, но думаю, что с опытом у такого волевого человека всё получится.

Долго ли коротко ли, но мы уже в нескольких километрах от Мэгуры. Эта гора упорно не хочет показываться нам, хотя пройдено уже немало и мы почти на самой вершине. Вокруг красота неописуемая. Запасы воды подходят к концу, жара начинает понемногу добивать. Я чувствую, что уже голоден и неплохо бы сделать перекус. И вот за очередным поворотом Костя сообщает:"Вот она - Мэгура". Перед глазами открывается та самая знакомая шишка, которую видел лишь на фотографиях. Костя и Дима WarWar-26 как по команде ломанулись к вершине, так что быстро скрылись из вида. Народ как то оживился и всё быстрее начал передвигаться по землянистой пыльной дороге к цели. У подножия кургана ребята побросали велосипеды и пешком по очереди поднимались на вершину горы с возвышающимся крестом по центру. Кто то умудрился зацепить с собой и велосипед (наверное, не было замка с собой, чтобы пристегнуть к дереву). И вот она вершина. Вокруг на 360 градусов открытый обзор на все ближайшие сёла, озёра и поля. Чувство радости перебивало чувство усталости. Быстрый прохладный ветер на вершине снимал ощущение солнечной жары в уже безоблачном небе. Цель достигнута, эти впечатления останутся в памяти надолго.

Пробыв на вершине около получаса необходимо вспомнить и о других наших потребностях. Чтобы не случилось обезвоживания, истощения и перегрева срочно нужна вода и хороший перекус. Первое село на обратном пути – Чёлаку Векь. После очередного крутого и безбашенного спуска к селу, хозяин одного из домов любезно разрешил нам напиться из его аккуратного колодца. После двигаемся к сельскому магазинчику, в котором как на заказ построен большой навес с тремя столами и скамейками по обе стороны. Не смотря на некоторые разногласия, решено остановиться здесь. Как показало время – привал на природе не позволил бы нам успеть на обратный поезд. Народ пошёл "разорять" магазинчик и приступил к трапезе. Согласно одной из теорий учёных, после хорошего перекуса животы растягиваются, поэтому кожа век, стягиваясь, невольно начинает закрывать глаза Учёные не соврали, так оно и было. Уже не хотелось никуда ехать. Сказывалась лёгкая усталость, жара и недосып в эту ночь. Но Витя kashak1977 упорно играл роль моей совести, указывая на часы. Так что пришлось тормошиться и потихонечку приходить в себя. Эх, видели бы вы, что вытворял Костя за тем столом Видео всё покажет. Пока мы дожёвывали тречень пески Ромки, кильку в томате Ии и другую всякую купленную вкусную фигню, Santry поднадоел его двухподвес, и он махнулся им с сельским парнишкой на велосипед Украина. У Украины хороший накат и вилка жёсткая, и меньше весит…но навыка вождения не хватает, опыта маловато, так что эта радость была недолгой. С чувством глубокого сожаления поскрипывающая быстроходная Украина возвращается владельцу. Вроде уже и поели, и попили, и надо бы собираться, как Саша simara обнаруживает два прокола своих колёс. Опять время против нас. Ждём, трогаемся в путь.

Дальше рельеф становится менее контрастным, но жара пришибает и мы останавливаемся у колодцев каждого села по пути. Последняя остановка происходит из-за того, что у Димы sqdimon что то с покрышкой. В принципе это что то, как я понял, было с самого начала поездки. Речь о вытертой покрышке и вылезающей через освободившееся отверстие камере. Дима, поправь, если я не точен в данном случае. А на будущее, не стоит с подобными дефектами принимать участие в поездке – не только из-за задержек, но и из-за риска травмы и проблем с транспортировкой обратно.

Движемся полями под взглядами удивлённых с оттопыренными кверху ушами вольно пасущихся лошадей. Остаётся около семи километров до вокзала. По расчётному времени мы должны быть на месте не позже 17:00, чтобы не упустить поезд на Кишинёв. Времени на всё про всё остаётся двадцать минут. Народ устал, а на десерт ещё остаётся та самая аццкая горочка, два километра из которой грунтовка и полтора асфальт с градиентом до 14%. Из последних сил народ вкручивает в горку. На асфальтовой дороге всего две полосы. Мы едем рядом с Сашей Alexpanfilov в метре от обочины. В пятидесяти метрах сзади вижу догоняющий нас грузовик. На дороге очень тесно, а так не хочется съезжать на каменистую обочину. Пыхтя, мы поднимаемся со скоростью 6 км/ч, а гружёный грузовик, как бы издеваясь, еле-еле обгоняет со скоростью около 7-8 км/ч. Вижу небольшой выступ на кузове грузовика и цепляюсь за него рукой, оставляя небольшое пространство между нами для манёвра. Саша пытается сделать то же самое, но с его стороны место зацепа неудобное и постепенно переднее колесо велосипеда начинает заворачивать. В результате, Саша отпускает грузовик и честно продолжает подъём своими силами. Из окна грузовика выглядывает скорее всего маленькая дочка водителя и что то говорит отцу. Потом, улыбаясь, машет рукой и прощается. Я тоже прощаюсь в благодарность за помощь с подъёмом

Десять минут до прибытия поезда. Мы трогаемся с вершины в сторону Корнештского вокзала, но навигатор опять чудит и мы сворачиваем левее нужного спуска. Остаётся лишь два варианта – вернуться обратно к развилке или спуститься с холма к вокзалу лесом. Едем лесом, получив очередную порцию позитивного бездорожного даунхила. Дорога выводит прямо к вокзалу. Пересчитываем собравшихся – только 15 человек. По расписанию до поезда остаётся 5 минут. Звоню Жене Hudojnik-у - он замыкающий. Говорит, что он в посёлке. Я сразу почему то представляю, что он только в начале той самой аццкой горки. Надежды мало. По словам подъезжающих ребят, многие поднимают горку пешком. Кажется, воздух можно резать ножом так накаляется обстановка. Через три минуты смотрю – подъёзжает Женя, Ромка, Ия, Алина - все на месте. Считаемся несколько раз, 29 велосипедов. Мир спасён. Под посёлком Женя имел ввиду Корнешты, поэтому находился совсем недалеко от нас. Теперь уповаем на то, что в приближающемся поезде хватит места на 29 велосипедистов. Медленно, вызывая наше оживление, к вокзалу приближается дизельный поезд. В Унгенах к нему прицепили дополнительные вагоны, к нашей радости. Опять же, помним про две минуты на загрузку, разбиваемся на группы и равномерно заполняем вагоны. Все поместились, снова стук колёс вызывает спокойствие, но ещё и новое чувство – скоро мы будем дома

Хочу выразить благодарность всем ребятам, решившимся поехать в эту поездку. Без вас не было бы так весело, дружно, эмоционально и душевно. Хочу отметить особое упорство и стойкость наших милых девушек, а так же хочу отдельно поблагодарить Костю за помощь с преодолением и корректировками маршрута, Колю Rumba за идею поездки и поддержку, братьев Женю Hudojnik и Ромку ARTmasster за дополнительные видео материалы, которые будут использованы в фильме и Игоря IgorC и Виталика Веталь за ответственную и непростую роль замыкающих колонны.

Данные вело компьютера:
Пройденный путь: 60 км; средняя скорость движения: 15,3 км/ч; максимальная скорость движения: 65 км/ч.