Beton!

Необычный художественный проект осуществлен японским художником Ясухито Удагавой (Yasuhito ‘Yaz’ Udagawa) по заказу американской корпорации SRAM. Это - два "робота" высотой 40 сантиметров каждый, собранные из велокомпонентов всех четырех брэндов, выпускаемых компанией. Были использованы цепи, кассеты и переключатели SRAM, тормозные ручки и калиперы Avid, миниатюрные копии вилок Rock Shox и шатуны Truvativ. Получилось нечто потрясающее (на фото pinkbike.com - робот по имени Good; кликните для полноразмерной версии). Любопытно, что все "суставы" роботов крутятся. После окончания выставочного сезона (роботы будут показываться на стендах) творения займут почетное место в штаб-квартире SRAM в Чикаго.

Хачу такого робота! :D

я тоже хочу

http://www.eurobike-exhibition.de/html/en/...e/worldwide.php

http://generationsfutures.chez-alice.fr/idx_velo.htm

http://cybercondor.free.fr/index2.html

http://www.cycleszen.com/Annee%20S%202006.htm

http://www.999.md/message.asp?s=471&m=1713781&pragma=56

особенно понравилось сравеНеНие)

шутник видимо писал
тока он забыл внизу под телефоном написать "Шутка"

MXC
особенно нужно отметить-водоупорные покрышки! :D

гг поржал)) продам ему хъюстон или аутсет за 500 баксов)) + пара запасных водоупорных покрышек в подарок

http://www.politjournal.ru/index.php?POLIT...=4526&issue=129

http://www.1723.ru/week/01-06.08.2006/01-06.08.2006.htm

А у нас отмечают День Рождения велосипеда?


Добавлено:

http://www.politjournal.ru/index.php?POLIT...=4526&issue=129

http://www.1723.ru/week/01-06.08.2006/01-06.08.2006.htm

А у нас отмечают День Рождения Велосипеда?

timofeevna
спасибо за ссылки)) отметим))

http://www.santacruzbicycles.com/nomad/

Ухх красава)

http://www.swteam.info/modules.php?name=Ne...iew&news_id=247
Стоп кадры

http://images.google.com/images?hl=ro&q=ha...lr=&sa=N&tab=wi

http://www.zeppy.org/

http://www.kleoclub.org/files/shoes.htm

ejikне думал что может быть так много способов!!! :mellow:

Я поражён мужеством и упорством этих ребят!!!

http://www.youtube.com/watch?v=6XhmruiKJbQ&eurl=

demon
ага я тут весь уже зашнуровался))


Добавлено:

Domnicu
теперь я знаю как накачать руки))

http://999.md/message.asp?s=131&m=1796304&pragma=36&lng=1
ух...вот это байк!!! настоящий сноу :D

http://www.torrents.md/details.php?id=34030

http://www.membrana.ru/articles/technic/20.../23/200000.html

Domnicu
Выдержка из статьи "По собственному опыту знаем – на велосипеде, когда под гору, страшновато уже после 30-40." Бугога! Ружнимагу Они молодцы что тележку свою защищают,но ахинею хотя бы не писали...

Аффта статьи убей сибя

http://astromgroup.ru/friends/monday/

Bbiker
угу их к зиме станет все больше и больше

http://www.nishiki.com/

http://www.velospets.ee/?m1=3&tid=2&prod=124

Domnicu вел так вроде достойный,но думаю большие колеса сиграют с тобой злую шутку!!!!подумай хорошо!!!!! B)

Domnicu
ужоснах!!!

26 дюймаф зачотней!

demon
О какой шутке идёт речь? Разъясни, плиз. Любопытно.

Я вот на торрентах выложил кое-что про проф. велоспорт... Все посмотрел от и до.. очень понравилось...

История Тур де Франс 1903-2003 http://www.torrents.md/details.php?id=34362
Medical profile: Lance Armstrong http://www.torrents.md/details.php?id=34030
Лучшие горные этапы Тур де Франс http://www.torrents.md/details.php?id=35422

Mircea
Просто колёса на 26 более стойкие к ендуро мне кажется

serioga
По идее - да. Диаметр меньше. Но может материал лучше и по крепче они?

Mircea
да да, именно поэтому их кроме шоссейников никуда больше не ставят)
глупые пендоссы)

Mircea Они намного легче, а это главное! + они очень жесткие...

melange
Я не правильно выразился. Может сделали новые модели специально для горников? игорь (Домнику) говори что-то об этом.

Те что постарше из наших, все дети СССР...
Тогда нас не баловали импортными велосипедами, высокими технологиями... Были велосипеды Украина, Минск и Десна - для ширпотреба...
Все они были с колёсами на 29 дюймов... Обода - простые стальные...
За время эксплуатации моего велосипеда из глубокого детства (1977-1982) ни разу не гнулись обода, хотя катались в деревне по сплошному бездорожию и на приличных скоростях на длинющих спусках...
29 дюймовые колёса могут быть чуть тяжелее 26 дюймовых, но они с большим комфортом преодолевают мелкие неровности наподобие следов от тракторной гусеницы... Имеют лучший накат и мне кажется, велосипеды с такими колёсами смотрятся органичнее при солидной комплекции велобайкера...

Пропорции для эстетического восприятия тоже важны!


Полноценные горные велосипеды с такими колёсами на 29", насколько мне известно, выпускают только Нишики и Гарри Фишер, причём имеют в своём модельном ряду не только ригиды, но и двухподвесы. Разница в конструкции и в диаметре колеса не сказывается на весе велосипеда - 14 кг вполне приемлемый вес велосипеда для велорейдера-любителя имеющий более 100 кг собственного веса...

Domnicu
ну да если 100 кг мяса...
а воопще 14 кг это оооочень дофига!

Я отношу себя к категории велолюбителей, которым поздно ставить рекорды в велоспорте...

В таком случае, на первый план выходит не вес велосипеда доведённый до минимальных величин, а надёжность конструкции и удобство...

Если ты катаешся на суперском горном велосипеде весом 9,5 кг, достаточно кинуть в рюкзаке запас воды, еды и прочих вещей и ты доведёшь на нет, старания проектировщиков данного велосипеда...

Вес велосипеда важен только в велоспорте...

Domnicu
Ну да конечно!!!

14 кг и 12 это уже ОГРОМНАЯ разница для велосипеда по ощущениям даже для тех кто неделю каатецо в жизни !!! и даже с рукзаком в 15 кг на СПИНЕ (об ентом ниже).

Я тоже не считаю что у меня вел должен весить 8,5 - 9 кг - как гоночный... это уже в упор надежности...а вот сечас мой весит 11 с хвостиком, знаете каг в гору влетает, по сравнеию с 12 кг предыдущего??))
Первое время привыкнуть не мог...

Нащет надёжности?? так могу пачти гарантировать что если байк куплен не на базаре, например тотже "оутсет" является достаточно надежным... возможности? да это уже другое! И даже больше скажу топовое оборудование делается легким в ущерб НАДЕЖНОСТИ...

А еда, бутылки с кефирам, йогурты, ящики с печеньями, пиво 2Л, и петрушка с солью, пока не прикручены к раме велосипеда, весом его не являются(!!!)... а являются весом байкера(!!!)... а это немного другое уже)))

и дело совсееем не в рекоооордах)))

может быть анжела дыру?))

MXC
А разве в горку не идёт вес велосипеда + вес велосипедиста? А то я в школу плохо ходил.

Mircea
А что легче? себя тащить или токать киллограмы техники в гору своими же мышцами?

MXC
Мне и себя тащить лень. Но себя, когда тащу, я тащу и рюкзак, что у меня на плечах. То есть уже лишнее усилие. А тут ещё и вел в гору толкать. ТО есть что-то не получается, что вес велосипедиста и вес рюкзака в одной категории.

Mircea
кароче все сводится к вопроосу:

Иметь 8 кг вел и 6 кг на спину ИЛИ иметь 14 кг вел и ехать без рукзака...
Я как понял вы об этом!

так вот:
есть понятие активного и пассивного весов...

Активный - это вес драндулета.. чем он меньше тем больше ускорение и лучше маневрненность дров...!!! Мало влияет на скорость спуска и подъема...

Пассивынй - это вес лося... ВЛияет на скорость спусков и подъемов.. на маневренность и укорение мало...

счча линки ищщщу...

А 29" колёса на что влияют?

Domnicu
Калеса большего диаметра имеют выше накат по прямой! ну как на машине))) Но ускорение при тех же затратах энергии ниже! это што касаецо юзабилити... ну и к тому же длинее спицы и диаметр обода больше байкового - и как следствие - меньшая жесткасть как продольная так и поперечная... не дураки же сделали стандартом для маунтинбайка 26" ))) а для БМХ - 20" )) - УЧИТЫВАЮЦА НАГРУЗКИ (!!!)... даже щассейниги некоторые на 26 делают Например даже Gиант OCR = 28" ))

А в Индии системы их велов делают на 4 скорости а не на 3 как у нас))) и что?))

http://en.wikipedia.org/wiki/Mountain_bike

Что бы зря не спорить можно провести эксперимент. Взять велосипедиста, выбрать горку. В первом случае нагрузить велосипед и засечь время подъема в гору(можно асфальтовую) в другом нагрузить таким же весом его рюкзак и засечь время подъёма в ту же горку. Плюс спросить про ощущения. В каком случае было легче.