итак,воскресенье маршрут по оффроаду в пределах пригородов!покрытие 99% без асфальта.
желательно резину позлее,фонари поярче,ноги посильнее!рельеф средней тяжести!
жду всех на кормушке с 20-00,выезжаем в 20-30!!!
дурлештский лес - http://www.sports-tracker.com/#/workout/OT...5k6cs87dacbmff4

я еду

LIOLEA,
Настоящий друг !

как бы рельеф "оценить"?? для некоторых горки а ля бубуечь это проблема?

Найду фонарь +1,

второй раз ехать на ощупь желания не имею


Demon ты любитель ночных покатушек?

Kung Fu Panda,покатушка не ночная, а вечерняя!и ночные я тоже люблю!днем по жаре катать не в кайф!

Brus,
15 км в час будет средний темп!такая цифра устроит!??такая была в прошлый раз-на трекере видно!!!
ПРОСЬБА КО ВСЕМ-МЕНЬШЕ МУССОРА В ТЕМЕ!!!СПАСИБО!

Demon, ну ты тусовщик..вечерний променад, теперь сбор друзей

Просто появилось не много времени для езды и хочется наверстать упущенное.Очень не хватает велообщения.

Оффроуда ждать пришлось недолго! Естесссно буду

Demon,
Не злись!Интересовала только цифра.В графиках еще плохо разбираюсь.
На своих "KENDA" грех пропустить такой оффроад))

работаю

Открываешь ссылку которую дал Demon и кликаешь на закладку Data view, справа от карты выпадет график. Синяя линия это перепады высоты над уровнем моря по маршруту. Оценивай.

+2. За тобой хоть в дурлешты
а сопли можно будет размазывать после поездки? И еще:без фонаря никто не едет. Там можно сбиться,убиться и потеряться. Буду ругаться с каждым кто решит ехать без фонаря и потом плакать на форуме!. . . . . .не я серьезно!

Эт точно, там днём можно убиться легко, а вечером без фонарей авантюристам там делать просто нечего. Уж не знаю, я наверное не поеду, кажется как-бы потом не пришлось там до ночи отставших вылавливать и сильно матюкаться, впрочем ысчо подумаю.

Я Только За! Буду !
+1

Дима, сорри, но на воскресный вечер планы изменились...

да.... ультрафаер здох, почитал Отара и расхотелось...

Руслан,это касается новичков,которые не умеют ехать в строю что с фонарем,что без него. Любой из нас может ехать в свете фонарей товарищей. Просто на спусках темно(думай. . .а что с фонарем? Может реально восстановить?

А это... там резьба сточилась... и не закручивается, то есть не держится. И падла поломался в самый подходящий момент на спуске с Ай-Петри в 12:00 ночи

РУслан у меня есть второй ультрафаер, но у него кнопка не работает! Можно из двух собрать один рабочий!

Rock, у меня три фонаря,могу поделится!!)))

фум-ленту не пробовал на резьбу намотать?

Если едет речь о резьбе в голове фонаря, то лучше с фумлентой не эксперементировать, так как резьба играет роль проводника тепла -может перегреться

за 2 года у мну не перегрелся. 900 свечовый, кстати.

Гы, да нет уж, своих хватает, ты хочешь шобы я в лесу загорелся?

Эт Самое...я исчу себе Фонарь.Смотрю у вас у всех их много лишних,поэтому если надумаете избавляться,вы знаете куда мне написать.

Kernel,

За сколько стоит купить зап.часть

Zёga,

фум лента... это не выход....

Запасайтесь средством от комарофф, сегодня днем сделал кружок по Дурлештскому лесу, загрызли, гады... Ночью скорее всего будут еще злее.

Я новичок,если можно , объясните,где кормушка?

http://point.md/Map/#x=28.83149&y=47.0...47.021464|Здесь Кормушка Лицей G. Asachi

Фонари заряжены,покрышки сменены.Итак,запасаемся водой,по маршруту нет ни колодцев ни магазинов.офф очень интересен тем,что не нужно никого ждать,потому что можно ехать по следам.Но мы не такие-будет две большие остановки,первая у озера,после длинного спуска.А вторая ,непосредственно,перед лесом.Если понадобится сделаем больше.

Demon,
Всё как и обещал! Мучос грасиос амиго!

всем спасибо.кто поехал и не доехал,кто поехал и уехал.всем всем!было весело.забавно у увлекательно,хотя маршрут уже пицод раз проезжал!НО не перестану ездить туда никада!))))
в общем итоге 32 км,средняя 15.5!!2 часа в пути,и час на разговоры,устранение проколов и лечение последствий падений.....да да,без них ну никак!)))все живы и здоровы!все вернулись!
.....а это .....под колесами моего комбайна,пали ,смертью храбрых, две жабоняры....видимо бросались на свет фары.
мяско

Диме большой мулцумеск за вечерний off road!
Словами сложно передать мои эмоции, а уж печатными буквами тем паче!!!
С нетерпением жду продолжения!!!

проехал, данке за компанию и отдельное данке демону а консультации. чуть позже анализ.

т.к не любитель оффа но понравилось,в темноте не видно точной глубины калеи и ее наклон,так что до дурлешьского леса проехался на ура,а потом по полтавке вернулся в город,Диме спасибо за маршут и пусть кто пикнет что небыло организации,завезем подальше в лес и там оставим в темноте,да и фонарики отберем все было на вышсем уровне

Организация никакая. Организатор никого не организовывал. Я упал.


ПС. А друзья у Демона есть.

Было классно,весело и компания что надо!!! Очень соскучилась по тем временам когда выезжали в лес вечером! Спасибо всем!!!

А мне послышалось что ты не упал,а взлетел прям как настоящий бэтмен ))))))

Так и было !!!

пишу про просьбе демона, ввиду того, что в данной покатушке был практически единственным человеком на шоссере, а если быть более точным - на циклокроссе. зверь для нашей страны новый, по этому описываю свои личные ощущения и впечатления.

внешность. однозначно - красавец.

собирал долго и трепетно, хотелось все оригинальное и правильное, то есть не вибряки - а кантеливерные тормоза, не байковскую систему, а хотя бы компакт и т.д. хорошая, качественно сделанная рама (не зря одна из специализаций ридли - циклокросс). достаточно жесткая на поперечные и в то же время мягкая рама на горизонтальные нагрузки. для не понимающих: педалировать можно на тяжелых рассчетах без потери мощности, в то же время - очень хорошо амморитзирует на мелких неровностях.

опишу сразу минусы...

1-й - это резина. увы, не предполагал что придется кататься по мягким сыпучим грунтам, да и другой не было, по этому ехал на том что имеется. 35 мм диаметр, мелкий рисунок, в следствии этого на паре мест начинал буксовать и пришлось в один подъем спешится, благо короткий. так же слегка заносило, иногда. но не падал.

2-й - это тормоза. увы, но колодки что шли в комплекте с родными тормозами - полное гавно. придется заменить на шимпоские или другие подходящие - родные полный дрэг. в остальном тормоза работают просто великолепно, широкий зазор для пропуска грязи и прочего.


3-й кассета. увы, 12 - 25 - это чисто шоссейная кассета, хотя бы 12 - 27, а лучше 12 - 30, но это только я для наших подъемчиков и то далеко не всех. плюс мой вес. увы, 90 кг - это тяжело. на более пологих подъемах - езда без проблем.

плюсы.

рассчеты - скажем 50/34 на 12 - 25 на укатанных сельских дорогах рулят. спокойно валиться по ровникам на очень хороших скоростях. проигрывая на спусках, приходилось ехать на тормозах. спокойно отыгрывался на ровняках и легких подъемах. валил что дурной. при выезде на шоссе, почувствовал себя как рыба в воде. фактически проигрывал только в ултра подъемы. как и писал: расчеты и вес.


руль и монетки. у шоссейного руля значительно больше хватов, легко меняются и большинство очень комфортны. удобные эргономичные монетки. все переключения производятся указательным пальцем.

рама и вилка - кому как - мне удобнее чем на байке, более обтекаемая посадка, мелкие неровности карбоновая вилка отрабатывает очень даже не плохо, крупные - можно отработать и рукам. в общем по покрытию - честно - никакого дискомфорта не почувствовал.

шоссейная геометрия - при выезде на шоссе, на первый план вылезли все признаки шоссера и весело побежал под колесами асфальт назад.

в общем в итоге, получил массу приятных ощущений. больше всего в поездке напрягали это: не знание маршрута и откровенно слабоватая для такого покрытия резина (а другой и нету). множество покатушек на шоссере по булыге и гравию помогли уверенно держаться на циклороссе пусть и с фиговой резиной. так же в лесу изрядно притормаживал - не понятно что за пень будет за следующим поворотом.


итог, если вы не собираетесь гонятся по ултра спускам и подъемам, но хотите ездить везде и с комфортом, а так же быстро - по моему циклокросс это самое то.

рама ну просто секАс!!!
в жизни ещё симпотичнее выглядит!

Серёга, респект тыбе, очень позновательно, классный вел.

Серега , еще немного и пересядешь на байк

Ага,не тот случай,на байках его укачивает-особенно на подвесах.Очень приятно было видеть шоссера до мозга костей на бездорожье среди мтбэшников.Чуть медленнее на спусках,но всегда в первых рядах на остальных участках,да еще почти всегда на кардане.вообщем вел мне понравился,хотя Серега не дал "ун круг",и будет приятно если поездки с нами не прекратятся.На счет резины,проблемы на мягкой и сыпучей почве будут на любой резине,она ведь 1,5?тут лишь объемом можно решить проблему.Серега,готовься к трассе мертвый утят

Серега, вреу щи еу ун круг очень хочу прокатиться на твоем веле

хорошо бы в отдельную ветку "мой байк". Хорош, да