Вот наткнулся http://weightweenies.starbike.com/articles...ategory=Reviews

http://www.light-bikes.com/BikeGallery/ и тут есть немного...

да! вот тебе и весо-маньяки)))

SMIT, в основном на соревнованиях

да я думаю они этим живут,а не только на соревнованиях! они спят со своими велосипедиками,на сколько я рассмотрел ,то у всех велосипедов кассеты чистые как новые!??
они катают наверное по автобану)))дабы не испачкать или не сломать в ухабе карбоновую детальку)))

На многих гонках такие велосипеды не допускаются к гонкам. Установлен лимит UCI))

вес велосипеда что-ли??? а то я не очень в этих понятиях UCI

судя по всему лимиты десятилетней давности интересно, с какой целью ставят ограничения по весу? Из соображений безопасности гонщика?

так всё таки -это вес!
на автогонках лимит по ЛС,ну а тут как поступить?? вот решили они понты сколотить - и вес дозируют)))

На самом деле на сегодняшний день конторка UCI контролирует не только вес велосипеда участвующий в гонках, но и длину базы, кол-во спиц на колесе, максимальную ширину руля, длину седла, частично посадку велосипедиста, длину базы и ещё с сотню таких показателей))))
Кстати на шоссе допуск 6.8 кг) И лимиты заметьте не десятилетней давности, а прошлогодние)
Помимо всего прочего регламентируется Одежда а порою и стиль формы, шлем и куча всего ещё. Так вроде несколько раз штрафовали Марио Чипполлини.
А лимиты по весу судя по всему ставят для того, чтоб обезопасить жизнь самих велосипедистов. Думаю многие не против профи погонять на веле весом в 4 кг.

Эти велосипеды напоминают мотоциклы из сериала"Американский чоппер".
Ездить на них можно но не далеко и не долго.А лимт думаю помимо безопасности,
преследует цель хоть немного уровнять возможности команд.
Не все команды могут себе позволить,космические технологии .