Всем привет ! Я собираюсь поехать этим летом в велопутешествие в 16 стран европы , 9000 км.есть много вопросов и просьб. 1) где можно купить нормальные хорошие велоштаны чтото в этом роде (http://velootdyh.ru/products/bicycles/veloryukzaki_velosumki/4411_ryukzak_veloshtany_trek_45_pik.html) ,либо подскажите какой материал можно купить для того чтобы самим сшить такие велоштаны.2) где можно купить хорошую и недорагую газовую горелку в дорогу и лёгкую.

http://forum.velo.md/index.php?showtopic=10058&st=0

9000 за лето - весьма оптимистично)

могу одолжить велоштаны и задний багажник

оооооо спасибо тебе большое за отзывчивость.я поинтересуюсь если мне нужны запасные шатуны в дороге если они неламаются так часто то лучше ненабирать лишнего груза дорога длиная.Кстати ты можеш вылажить фотку своего багажника , потомучто на моём RockRider 8.1 нет никаких специальных креплений для багажника.я себе сам зделал багажник которые крепится хамутами за раму он крепкий но тежеловатый.http://www.vtt-alsace.fr/viewtopic.php?f=4&t=34

дело в том что те велоштаны которые есть в молдове они меня неустраивают в основном они недостаточно большие туда я несмогу поставить всё что мне нужно.а другая проблема я немогу например себе сумку заказать с германии мне сюда её недоставят да и доставка будет стоить в 2 раза дороже чем сама сумка

Из Германии доставка 15-20е, для крупно-габаритного груза 30-35е, и беспошленно можно заказывать до 300е, так что не так уж и дорого, другое дело хорошие велоштаны недёшего стОят.

Жора, крепление багажника на хомутах - одно из самых ненадежных. Попробуй как-то по-другому его крепить. Тут на форуме может кто-то подскажет. Зависит от твоей рамы...

В крайнем случае перед каждым выездом проверяй крепления.
Потому что у меня в одном путешествии так болтики потихоньку и раскручивались даже на нормальном креплении. Если есть резьба, то можно купить в автомагазине "закрепитель резьбы". Что это такое? Когда откручиваешь вынос, например, то видно на болтике что-то вроде пластилина. Препятствует раскручиванию болтов.


Шатуны навряд ли сломаются... Если они в порядке.
Запасные колодки, кевларовая покрышка, пару камер, латки, складывающиеся плоскогубцы, набор шестигранников, вторая цепь (учитывая расстояние), выжимка.
Думаю, этого хватит по механике. Кто-то может и продолжить.

da, 2 axe, (mai bine amindoua pentru roata din urma, pentruca mai multa greutate va fi pe spate... si oricum axa mai lunga cumva-cumva ai s-o poti pune si la roata di-nainte...da pe acea scurta nicidecum din urma..), si poti sa iai mult ulei sa nu se consume prea repede coroanele..




da in care tari planuiesti sa te duci?

Жора Барабан,
9 тысяч км, так пораскинь, это примерно москва-владивосток)
9000\90=100 км ежедневно! это реально, но... разные могут возникнуть случаи.

авантюра!

когда попробуешь ортлибы перестанут устраивать и велоштаны типа ПИК и им подобные. Во первых ортлибы водонепроницаемы , не водооталкивающие а именно водонепроницаемы - можешь хоть из шланга водой поливать, вещи внутри остаются сухими (я пробовал) , во вторых с ортлибами центр тяжести намного ниже. С высоким центром тяжести багажа очень неудобно управлять велосипедом + чем выше ЦТ тем больше риск поломки самого багажника или даже рамы - при боковом раскачивании
Из германии www.bike-components.de тебе доставят посылку за 2-3 недели за 15 евро (я лично заказывал)
9000 это очень серьезная поездка (и по финансам тоже) так что не стоит экономить на пару десятков евро


А вот решение для багажника если рама не подразумевает багажник
Крепление на подседел с местом крепления верхних лапок https://www.bike-components.de/products/inf...Post-Clamp.html

в нижней части багажник крепится на такой вот эксцентрик https://www.bike-components.de/products/inf...neradapter.html

Удачи и ждем отчета

Dar ai mai facut astfel de calatorii? Am in vedere luuuuungi . Poate incepi cu vreo 3000-4000 km . Un mic sfat! Intereseaza-te pe la firmele noastre de transport sau baieti particulari care fac ture prin Moldova-Europa-Moldova pe unde trec prin ce orase, un grafic, ia niste numere de telefoane in caz de ceva sa poti ajunge inapoi in Moldova, daca nu vei avea bani destuli la tine pentru transport...cred ca nu e o problema (pe propria experienta) moldovenii is omanosi la nevoi. (Desi sunt si exceptii...) succes in calatorie daca esti decis serios . Si desigur sa faci o revizie tehnica serioasa la vreun mester foarte bun (sau daca mainile iti cresc de unde trebuie fa singur tot). Butucii sa-i desfaci sa pui destul lubrifiant (ceva bun) verifica starea lor generala de la bile pana la conuri , placutele pentru frana sa le verifici daca sunt ca noi cred ca e ok..dar daca sunt uzate binisor mai bine ie-ti sa ai in rezerva, la fel poate sa-ti trebuiasca o harta (daca ai gps bravo), si ce nu e mai putin important, incearca sa-ti evaluezi sanatatea cat de obiectiv poti (nu-i numadecat sa mergi la medic sa faci analize dar daca ai vreun cunoscut medic cred ca nu ti-ar incurca sa te sfatui cu el sa-ti controleze starea generala a sanatatii) echipament ca echipament..dar sanatatea e mai buna decat toate.

не забудь взять скочт

За 3 недели до путешествия , начинай тренироваться каждый день. Иначе не выдержит твой организм)

Ну как ? Смог ? До куда дошел ? Как было ? А если не начал , почему ?